電動(dòng)摩托車是現(xiàn)在非常受歡迎的一種交通代步工具。因?yàn)閮?yōu)點(diǎn)眾多，動(dòng)力強(qiáng)、起速快、車速上限高、行駛里程長(zhǎng)、質(zhì)量好、性能棒、環(huán)保且美觀等，在各個(gè)方面都要優(yōu)于電動(dòng)自行車的，也比燃油摩托車更環(huán)保。雖然有著這么多優(yōu)點(diǎn)，但總是避免不了遇到一些問題，遇到問題很是讓人煩惱，所以要解決問題，就要先了解問題?，F(xiàn)在萬維博小編就來為大家說一下電動(dòng)摩托車故障問題的其中一個(gè)，就是整車有電，但通電后擰轉(zhuǎn)把卻不走的問題，總結(jié)了四個(gè)部位的檢查和排除方法。
  一、剎車斷電出現(xiàn)問題。
  一般電動(dòng)摩托車的剎車處都是裝有剎車斷電裝置的，因?yàn)檫@樣可以保證剎車時(shí)候的安全，也能有效的節(jié)電。所以這個(gè)地方的問題幾率會(huì)高一些，比如剎車芯生銹、剎車片損壞等等問題都是可能會(huì)造成通電而車不走的。
  解決方法：更換剎把或?qū)x車相關(guān)的各部件注入少許的潤滑油，針對(duì)性的去解決問題，使得剎車更為靈活，效果更好。
  二、加速轉(zhuǎn)把問題。
  轉(zhuǎn)把導(dǎo)出線一般是三根線，為紅、黑、藍(lán)三根，用萬用表去測(cè)量?jī)筛碾妷海D(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，紅黑兩根不變，在4.2-5V中間，再測(cè)黑藍(lán)兩線，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把電壓從0.8-4.2V之間變動(dòng)，就說明轉(zhuǎn)把是正常的，不然就是壞的。
  解決方法：更換轉(zhuǎn)把，盡量不去用接插件連接，防止轉(zhuǎn)把負(fù)極和信號(hào)線接觸不良。
  三、電機(jī)故障。
  電機(jī)故障一般都是霍爾故障，先看看電機(jī)到控制器電機(jī)線有沒有斷線的問題。用萬用表去檢測(cè)霍爾情況，可以這樣去做：萬用表先調(diào)到直流+20V位置，用黑表針和霍爾負(fù)極連接，紅筆挨個(gè)去測(cè)量電機(jī)的另外黃、綠、藍(lán)三根霍爾線的電壓，在檢測(cè)每一根霍爾線的時(shí)候，要慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，多看下萬用表的電壓有沒有0-5V的變化，要是沒變化，就是說對(duì)應(yīng)的霍爾有問題，反之就是沒有問題。
  解決方法：更換霍爾，在更換的時(shí)候要留意下安裝的霍爾必須要用膠固定住，防止在定子上掉落。要是霍爾中間的壞了，那要看看霍爾的正反了，關(guān)系到相位角問題，要和之前的是一樣的，不然安做了電機(jī)也是工作異常。
  四、線束內(nèi)部故障。
  一些線束時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有氧化腐蝕反應(yīng)，這樣會(huì)致使線束內(nèi)部有斷路的問題，
  有些線束時(shí)間久了會(huì)產(chǎn)生氧化腐蝕，從而造成內(nèi)部斷路現(xiàn)象，有的線路質(zhì)量很差，線的外皮還在，里面卻沒了。
  解決方法：更換線路，可以把線路都稍向上固定好，少碰水。
  以上就是一些電動(dòng)摩托車整車有電，通電后擰轉(zhuǎn)把卻不走問題的檢查和排除方法，希望這些內(nèi)容可以幫助大家更多的了解電動(dòng)摩托車，還有更多內(nèi)容敬請(qǐng)關(guān)注萬維博哦